據權威部門調查顯示，2013年安徽省童車總產量1500萬輛，約占全國童車總產量的三分之一。但是，安徽省童車大多數屬中低端產品，產品附加值不高，利潤空間較小，各大童車生產商想要突破發(fā)展瓶頸，亟需轉型升級。

舒城童車產業(yè)集群成支柱

在合肥某三甲醫(yī)院工作的曹英臨盆在即，家里人急不可待地買了一套童車：搖籃車、學步車、推車、兒童電動車等，一次性花了近三千元。她說，許多年輕父母都是這樣提前準備的，至于童車質量如何，她雖然不是很懂行，但還是覺得安全最重要。

作為嬰幼兒用品，童車產品的質量受到無數個家庭關注

元旦前夕，相關行業(yè)媒體來到安徽省的童車生產基地舒城縣經開區(qū)，這里密布著近70家童車企業(yè)。據悉，舒城縣年產童車1200萬輛，產值26個億，產量和產值大約占全省90%。其中，有11家公司具有出口歐盟資格，全縣童車產品出口到40多個國家和地區(qū)。省工商聯相關負責人介紹稱，舒城縣是安徽省最早生產童車的地方，不管從規(guī)模和質量上說，該縣的童車產業(yè)代表著安徽省的童車行業(yè)現狀。

安徽福來童車年產150萬輛，是舒城縣幾家大型童車企業(yè)之一。相關行業(yè)媒體人士在該公司組裝車間看到，工人們正把西班牙語的產品說明標簽貼在已經裝好的推車上�！斑@批貨總價值70多萬美元，過幾天就要銷往智利。 ”陶善來董事長介紹，公司產品不僅外銷到南美、東南亞，也打入了歐盟市場。他透露，去年初在法國巴黎一家專賣店看到企業(yè)的推車，在國內市場的原價是180元，而在巴黎賣到了130美元，折合人民幣780元左右�！俺隹诘睦麧櫼�高于內銷，去年出口額300萬元左右。2014年的出口目標是500萬元，爭取達到600萬元。 ”

與外省品牌童車仍有差距

較之外省品牌童車，安徽省童車企業(yè)的產品附加值不高，一般只占價格的10%，甚至更低。比如，福來童車生產的一款學步車，在貼上江蘇某款品牌后，原價130元立即可增50元。陶善來說：“我們的質量絲毫不比外省名牌童車質量差，但是價格卻低得多�！�

除了品牌有差距外，省內企業(yè)跟江蘇、山東等發(fā)達省份企業(yè)相比，在人才、行業(yè)結構等方面差距仍然較大。

低端產品比重過大，導致利潤有限是安徽省童車企業(yè)普遍存在的現象。三樂童車作為一家大型童車生產企業(yè)，年銷售額3.6億元。今年中高端產品占全部產量的70%，而兩年前低端產品占七成。“準媽媽”曹英說，現在一般家庭只有一個孩子，家里人在選擇童車時，主要看重產品的品牌和質量�！凹词箖r格貴一些，也不在乎�！苯o合肥百大集團供貨的一位童車經銷商透露，中高檔產品在城市銷售較好，低端產品在農村受歡迎�！敖涍^比較，中高檔產品的利潤相對較多�！�

童車產業(yè)轉型升級正當時

安徽社科院城鄉(xiāng)研究所副研究員張謀貴說，就安徽省而言，童車產業(yè)較之其他行業(yè)產值不是很大，但是產業(yè)基礎較好，人才儲備較多，產品剛性需求量大，特別合適在縣域發(fā)展�！半S著人力、土地等要素成本的提高，靠低價和數量搶占市場的時代已經過去，安徽省童車產業(yè)迫切面臨著轉型升級。 ”

童車產業(yè)轉型升級，需要在現有規(guī)模上，做大做強企業(yè)。就舒城縣而言，每年爭取增加1家億元產值的童車企業(yè)，力爭兩三年內整個童車行業(yè)稅收超1億元。

前幾年，安徽三樂童車在調研市場時發(fā)現兒童電動車市場有發(fā)展?jié)摿�，便加大了對兒童電動車的投入，目前兒童電動車的產值達到了8000萬元。公司嘗到了升級帶來的甜頭，決定今年要追加1億元投資，上馬一些類似的高檔產品。

綜上可以看出，安徽省童車市場想要全面突圍，需要加強品牌化建設，融入先進的生產理念，加大產品的監(jiān)管力度，不斷創(chuàng)新。同時相關政府部門加大童車企業(yè)的扶持力度，打造全國性的龍頭童車生產企業(yè)。